今年年初以来，中欧班列东通道跑出“加速度”。截至2月26日，经东通道进出境的中欧班列总数达1034列，运输货物105170标箱，同比分别增长48.4% 和43.2%，较去年提前26天突破1000列大关。

工程提速：

佳同铁路全面复工复产

通道升级：

同江口岸通过能力将提升3倍

这意味着煤炭、铁矿石等大宗商品外贸运输效率将大幅提升，沿线居民出行条件也将得到改善，为服务高质量共建“一带一路”、构筑我国向北开放新高地注入新动能。

三关协同：

东通道效能持续提升

中欧班列东通道由满洲里、绥芬河、同江三大铁路口岸组成，目前已形成27条稳定运行线路，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，串联起国内60余个城市。

年初以来，哈尔滨局集团公司依托 “数字口岸”智能系统，加强与海关、边检等部门协同联动，班列在口岸的通关时间最短压缩至30分钟以内，整体运输效率提升近10%。

• 满洲里口岸：作为我国最大对俄陆路口岸，截至2月25日今年完成进出口货运量350.88万吨，同比增长5.8%。

• 绥芬河口岸：紧盯煤炭、铁精矿、木材等大宗品类，今年春节期间9天累计进出口货物超17.8万吨。

• 同江北口岸：发挥“四场一所”运输联动优势，截至2月25日共开行出口班列37列、3.3万吨，较去年同期分别增长236.4%和312.5%。