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告别口岸拥堵!中欧班列开出“海陆双拼”新路线
来源: 日期:2026-03-25 点击:12
 

3月16日,一列编组55个40英尺集装箱、满载咖啡机、除湿机等日用百货的X8020次中欧班列从义乌西站鸣笛启程,驶向德国汉堡港。它标志着中欧班列在创新运输模式、提升运行品质上迈出了重要一步。


新通道:

铁海联运开辟亚欧新路径



与传统的全程铁路运输模式不同,这趟班列采用了全新的“铁海联运”方式。列车将从新疆阿拉山口口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯,抵达俄罗斯圣彼得堡港口后,转海运横跨波罗的海,最终抵达德国汉堡港。

这一创新举措,是由中铁集装箱运输有限责任公司旗下的亚欧互联(北京)控股有限公司(以下简称“亚欧互联公司”)精心组织实施的,是中欧班列境外运营平台积极探索运输模式创新的最新成果。

新优势:

规避拥堵提升运行稳定性



相较于传统的全铁路运输,“铁海联运”模式的最大优势在于其更强的灵活性和稳定性。通过将部分陆路运输转为海运,可以有效规避因口岸拥堵、季节性运力紧张等特殊情况导致的货物长时间滞留问题,大幅提升了班列运输的稳定性与实效性,为客户提供了更加可靠的物流选择。


新探索:

中欧班列运行品质再提升



为确保这条新线路的顺利开行,亚欧互联公司提前布局、精心组织。2月,先后召开两次产品推介会,向客户详细解读新线路的时效优势、价格体系和操作流程,精准对接市场需求,高效完成货源组织工作。


3月1日,中俄欧铁海联运标准作业程序正式发布,明确了各环节的操作规范,实现了联运流程的标准化、规范化。同时,创新调整运输方案,选用小型定制化集装箱船开展运输,力争实现“货到船开”,确保铁海联运全流程的无缝衔接。


 此次义乌至德国汉堡“铁海联运”新线路的成功开行,不仅为国内出口企业提供了更加多元、稳定、高效的物流解决方案,也为中欧班列的高质量发展探索出了一条新路径,为促进亚欧大陆的经贸往来注入了新的活力。

随着境外运营平台的不断完善,中欧班列将持续优化运输组织、创新服务模式,进一步提升运行品质和市场竞争力。

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