今年1月，江苏省国际货运班列累计载货16010标箱，开行数量达195列。其中，中亚方向去程开行数量达96列，同比增长38.7%。在稳定开行的基础上，班列公司持续深耕中亚市场，加大中亚地区去程货源组织，加速搭建中亚经贸合作“快车道”。

一、各市班列协同发力，保障高效发运

蛇年春节期间，江苏各市班列坚守岗位，持续将江苏“好货”发往全球市场。1月28日至30日，南京班列积极与南京物流中心、南京海关协调配合，严控运输各环节，优化装车全流程，实现三日“六连发”。徐州班列发挥班期化班列优势，提前预排发运班期，全力保障外贸企业“开好头、起好步”。苏州班列1月份去程开行数创历史新高，同比增长24.2%。连云港班列在优化调整货源结构、组织班列货源发运、打造精品班列业务等方面取得显著成效，首月开行93列，压实江苏班列开行量基本盘。

二、特色服务助力外贸新业态发展

在省交通运输厅指导下，省班列公司深入贯彻落实全省“一中心一基地一枢纽”部署要求，充分发挥苏豪贸易主业优势，主动贴近地方经济发展需求优化服务。大力开行跨境电商、重点企业、冷链、商品车等特色班列，服务外贸新业态发展。持续稳定运营俄罗斯铝锭进口班列，促进国内贸易落地，探索运贸融合新途径。聚力发挥荷兰“前展后仓”项目作用，在荷举办“江苏特色商品展”，推动宠物食品、箱包等江苏商品进入欧洲市场；为江苏跨境电商企业提供“前置仓”综合服务，促进跨境电商产品在欧销售。今年1月，江苏班列累计运送跨境电商货物约470万元，是去年同期的3.8倍。

三、展望未来，构建高效物流体系

下一步，在苏豪控股集团党委的坚强领导下，省班列公司将锚定全省“更大力度推进国际物流大通道建设”任务要求，更好发挥全省班列统筹发展优势，切实服务“国之大者”“省之要事”。加快构建安全畅通高效的现代物流体系，着力提升江苏班列运行质效，为全省加快建设具有世界聚合力的双向开放枢纽贡献更大力量。

2024年，江苏以“一带一路”交汇点建设引领高水平对外开放，加快建设具有世界聚的合力双向开放枢纽，对“一带一路”共建国家进出口占该省比重提升至47.5%，开行中欧班列2286列、增长7.7%，中哈（连云港）物流合作基地实现远洋干线、深水大港等互联贯通。如今，“钢铁驼队”中欧班列奔驰不息，成为稳定国际物流产业链供应链、畅通国际合作运输的重要通道。江苏中欧班列正以强劲的发展势头，为江苏高水平对外开放注入源源不断的动力，书写着新时代“一带一路”建设的江苏篇章。

来源：综合江苏苏豪、新华日报