国际货运班列联盟

国际货运班列联盟是的前身是成立于1994年1月的连云港市大陆桥运输研究会，2016年变更为连云港市一带一路发展研究会，是专门从事一带一路通道国际物流、经济贸易研究的行业非盈利组织，在江苏连云港市民政局登记处注册。

一、国际货运班列联盟共同发起单位

国际货运班列联盟是2023年9月15日，由连云港市一带一路发展研究会牵头，国家发改委综合运输研究所、商务部研究院欧亚研究所、北京交通大学运输学院、南京大学自贸区研究院、南京财经大学江苏一带一路研究院、江苏海洋大学商学院等科研院所、中国物流集团中铁物科技有限公司、江苏省国际货运班列有限公司、北京跨欧亚国际货运代理有限公司、深圳大洋物流有限公司、新疆鸿运达物流、江苏泽川物流等国际物流企业，汇聚了十多年国际货运班列运输组织实践的经验，共同发起成立的综合性国际货运物流组织和合作平台。

二、联盟理事会

理事会由发起机构代表和部分企业代表组成，主要职责为制定联盟章程、制定联盟发展规划和工作方针、监督联盟秘书处工作、监督联盟项目实施、决定其他重大事项等。一年一度的联盟成员大会由理事会负责组织召开。

三、联盟成员及秘书处

联盟成员，主要包括中欧班列沿线国家有关机构和企业，同时也向国际有关行业机构和社会组织保持开放。联盟现有会员300家。

由连云港市一带一路发展研究会承担秘书处工作，主要负责草拟各类文件、报告，拟定工作计划、财务管理、后勤服务、公关宣传等联盟日常事务。

四、国际货运班列联盟目标

搭建高规格、高质量、多层次的交流平台，加强中欧、中俄、中亚、东盟、日韩等国际货运物流合作，促进国际产业链供应链稳定。

加强中欧、中俄、中亚、东盟国际班列相关领域重大问题和风险研究，分析应对中欧、中俄、中亚、东盟国际班列供应链产业链经营中遇到的新情况、新问题，探索“一带一路”沿线国家间货物贸易，提升国际货运班列品牌影响力和号召力。

研究并推动制定跨区域、跨国界的“一单制”、“多式联运提单”，创新中欧班列合作新机制、运营管理新模式。

推动联盟成员信息共享、标准互认、数字赋能，构建国际货运班列运输国际合作交流机制和网络平台。在运输组织、运价协调、线路拓展等方面加强组织研究工作。

研究提出优化与中东欧、中亚、西亚、东南亚等国家间的运行新通道方案，优化中欧、中俄、中亚、东盟国际班列开行布局和服务新发展格局的能力。研究探索高质量建设海陆统筹型中欧班列集结中心，打造“枢纽对枢纽”网络格局和高效集疏运体系的集成方案。

在国际上推广宣传中欧班列，讲好中欧班列故事。

五、国际货运班列联盟任务

推进“一带一路”国际货运班列的技术创新与能力建设，重点开展“一带一路”通道经贸物流可持续发展评估和战略咨询，整合国际货运物流资源，深化物流企业间的合作，运用创新和市场机制、手段，推动行业发展，制定和维护行业标准，构建全新的国际化、便利化的通道物流网络。

发挥智库功能，为会员企业提供决策咨询、培训服务、成果展示、信息交流等相关服务。

六、联盟工作组

多式联运提单工作组

中蒙俄通道工作组

中亚西通道工作组

跨里海运输工作组

东盟班列工作组

海外仓工作组

跨境电商工作组

七、国际货运班列联盟项目

关于新亚欧陆海联运通道宽窄轨转换效率提高研究，

关于俄罗斯、中亚废旧金属等回程货物组织，

上合组织成员国SER统计数据、上合组织内部经贸合作动态统计分析； 贸易投资发展和结构预测（考虑上合组织成员国市场潜力和经济结构）

《新亚欧陆海联运通道研究报告》

《国际货运班列年度发展报告》

八、国际货运班列联盟与国际组织的合作

国际货运班列联盟与联合国工业发展组织投资与技术促进办公室（UNIDO）、联合国亚太经社会、IRU、FIATA等国际组织密切合作，致力于发展欧亚铁路和多式联运。

国际货运班列联盟与俄罗斯铁路物流股份、哈萨克斯坦铁路、蒙古国际货运代理协会、越南国际货运代理协会、印度国际物流协会、新加坡国际物流协会、跨里海国际运输路线国际协会等建立了良好的合作关系。