俄罗斯运输部长罗曼·斯塔罗沃伊特在俄罗斯电视台24频道的采访中提出预测俄罗斯运输部预测俄铁2024年全年货运量将下降3%。这一下降趋势主要受到几个因素的影响：

大型施工项目收尾：特别是莫斯科–喀山高速公路等大型基础设施项目的完成，这将减少因施工需要而产生的货运量。莫斯科-喀山高速公路是“欧洲西部-中国西部”国际公路运输走廊俄罗斯段的重要组成部分，其建设对于提高俄罗斯公路运输效率具有重要意义。

东部地区问题：东部地区问题可能涉及该地区经济发展、基础设施建设、物流效率等方面的问题，这些问题可能对货运量产生负面影响。

货运量下降趋势：根据InfraNews的报道，2024年1-11月俄铁全路货运量为10.8亿吨，同比下降4.4%。11月铁路货运量为9560万吨，同比减少约600万吨，下降5.8%。

制裁和出口下降：俄罗斯铁路公司（RZD）连续第三年出现运量下降，原因是制裁打击了出口，交通管理方面的困难也越来越大。自2008年全球经济衰退以来，该公司今年正经历着过去16年来最严重的危机。

机车和人员短缺：俄罗斯铁路公司面临机车短缺和人员不足的问题，这直接影响了货运能力。去年废弃列车的数量增加了2.4倍，达到4.26万列，主要原因是机车出现了大量故障。

尽管如此，运输部长也对2025年的货运量做出了乐观预测，预计将增长约4%。这一预测可能基于对俄罗斯经济逐步适应当前挑战和全球市场变化的预期，以及对基础设施建设和贸易流向调整的积极展望。同时，俄罗斯铁路公司第一副总裁谢尔盖·帕夫洛夫表示，到2024年年底，预计俄中货物运输量将增长10%，并在2025年实现两位数增长。这表明尽管整体货运量有所下降，但特定方向和领域的货运仍有增长潜力。

来源：综合CRRC、俄罗斯卫星通讯处、狐狸简报