在当前的区域物流版图上，徐州淮海国际陆港正凭借一场深刻的数字化变革，重塑其作为东西双向开放枢纽的核心竞争力。今年以来，支撑其运转的数字化服务平台不仅实现了交易规模的跨越式增长，更在打通跨境贸易堵点、整合多式联运资源方面展现出强劲动能。

交易与生态双增长

平台运行数据显示，该数字化服务平台在2026年内已促成新增交易额7.13亿元，累计注册企业数量达209家，同时为634家产业链关联方提供了业务服务。这组数字背后，反映出平台从单一的信息撮合工具，向综合性物流生态基础设施的实质性转变。

数据与全程双可视

技术层面的突破尤为关键。平台目前已成功接入堆场管理系统与连云港港口EDI系统，打破了不同运输主体间的信息孤岛。对于货主及货运代理而言，这意味着货物状态、报关信息及装船进度均可实现线上实时追踪，使全程掌握货物动向成为现实。以往依赖电话与邮件反复确认的“盲区”正在消失。

模式与通关双提速

在海关等相关部门协同下，两项通关模式的推广显著压缩了货物在途时间。

• “铁路快速通关”模式：出口货物在始发地完成一次查验后，即可直达中亚，口岸通关时间得到大幅压缩；

• “CCA一单制”模式：客户仅需一次委托，即可享受从本地提箱到出海全程不换箱的服务，真正实现了“一次委托、一单到底、一箱到底”的无缝衔接。

运量与线路双突破

今年第一季度的数据印证了平台的实际成效。徐州铁海联运累计完成发运量7520标准箱，同比增幅超过142%。其中，徐州至连云港这条国家级多式联运精品线路表现尤为突出：单季度发送量达3624标准箱，同比增长535.79%。自2月份起，该线路已实现图定化、高频次、常态化稳定开行，3月份更是以34列的月开行量创下了单月开行数量新高。

陆港与空港双联动

除了深耕铁海联运与中欧班列、内贸班列等核心业务外，平台正将触角延伸至航空物流领域。今年以来，其已与观音机场临空产业园启动对接合作，推动空港物流枢纽的数字化协同发展。这一布局意味着，未来徐州有望实现“陆港+空港”双轮驱动的物流体系，为客户提供覆盖海运、空运、铁路等多式联运场景的门到门国内国际综合物流运输服务。

赋能与服务双提升

面向未来，该平台计划持续提升数字赋能水平，进一步深化与海关、机场、港口等多方的数据联动，持续完善多式联运信息体系。其目标不仅是提升徐州陆港作为东西双向开放国际物流枢纽的运营效率，更在于为服务“一带一路”高质量发展、推动区域经济高质量发展贡献数字化力量。