近日，KTZ Express 股份公司与土耳其 Pasifik Eurasia Lojistik Dış Ticaret A.Ş. 公司合作，组织了一列沿跨里海国际运输路线（TITR）运行的集装箱班列。该列车从土耳其伊兹密尔出发，经阿克套港和阿尔滕科尔站，最终抵达中国四川省成都市城厢站。

列车共装载50个40英尺集装箱，货物为家用冰箱。列车经哈萨克斯坦境内从阿克套港至阿腾科里站区段的运输时间为83小时，展现出中间走廊在时效方面的提升潜力。KTZ Express 为该趟货运提供代理服务。

01

回程线路的持续验证

就在此前不久，中欧班列（伊兹密尔—成都）于2026年4月15日完成首次开行，同样经跨里海国际运输走廊抵达中国。此次伊兹密尔至城厢站的班列，是土耳其方向回程线路的又一次成功验证。

该项目印证了市场对“中间走廊”日益增长的需求。作为中欧班列南通道的重要组成部分，以及连接土耳其、欧洲与中国东向运输的重要纽带，中间走廊正日渐展现出高效、富有竞争力的物流优势。两条东向回程班列的相继开行，是土耳其至中国南通道回程线路向常态化运行迈出的重要步伐。

02

东向通道的协同推进

KTZ Express与Pasifik Eurasia作为该跨里海国际运输路线上欧亚集装箱服务的战略合作伙伴，正携手推进以下关键措施：

• 提升综合运力、拓展多式联运解决方案；

• 协调集装箱列车运行时刻表，确保优先过境服务；

• 逐步消除沿线基础设施瓶颈，如口岸换装与里海轮渡衔接效率；

• 积极吸引欧洲、土耳其与中国之间的新货源，尤其是高附加值货品。

  
  

值得注意的是，双方将发展可持续的东向回程货运作为重点合作方向。本次集装箱列车的开通，是双方共同努力平衡货运流向、提升运输基础设施效率的切实成果。同时，双方特别注重保障运输时效的稳定性，并增强中间走廊的过境运输能力。

此次班列的成功开行，再次印证了中间走廊作为中欧班列南通道的实用价值，为土耳其、欧洲与中国之间的东向货运提供了更加稳定高效的通道保障。

 KTZ原文链接：https://www.ktze.kz/zh/news