4月20日，一列满载北京本地汽车配件的国际班列从北京国际陆港驶出，“北京—阿拉山口—中亚”线路正式升级为图定班列。这意味着发车时间、运行路线、开行频次全部固定，改变了以往临时班列“货等车”的局面，进入“车等货”的稳定运行阶段。

本次首发班列共搭载104个标准集装箱，货物总重254吨，货值1505万元。班列由阿拉山口口岸出境，预计9天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图。后续该线路将保持每周一列的频次常态化开行，形成稳定的跨境物流通道。

企业利好

对外贸企业而言，图定班列带来的核心变化是运输计划的可预期性。过去临时班列常需凑齐货物才能发车，企业难以精准安排生产与交货周期。如今固定的周班运行模式，使企业可提前制定出口计划、合理控制库存、减少资金占用，从而降低综合物流成本。

北京国际陆港方面指出，班列运行的稳定性直接关系到企业接单信心，图定化运营为海外合同履约提供了可靠的物流支撑。

发展历程

回顾发展轨迹，北京国际陆港在一年内实现三次跨越：2025年3月首列中亚班列发出，完成“零的突破”；随后进入常态开行；至2026年4月迈入图定化运营。这一进程被视为首都服务高质量共建“一带一路”的务实成果，也为北京建设国际交往中心、构建对外开放新格局注入新动能。

据统计，自运营以来，北京国际陆港累计开行中欧（亚）班列44列，运送标箱4540个，货重近2.58万吨，货值逾6.9亿元，有力支撑了北京与中亚、欧洲地区的贸易往来。

保障措施

为确保图定班列持续稳定运行，国铁北京局及北京铁路各部门在运输组织上做了针对性部署，提前调配装卸设备和作业力量，落实优先配空、优先装车、优先挂运等保障措施，确保运力充足、运转高效。

未来展望

依托阿拉山口口岸向西开放的枢纽优势，这条中亚图定班列为北京外贸企业搭建了一条时间可预期、运力有保障的跨境物流通道。

北京国际陆港相关负责人表示，下一步将根据企业实际需求提供定制化物流方案，持续优化服务品质，助力更多“北京智造”产品走向中亚乃至全球市场。