鉴于数据处于不断变化中，可能会进行调整此数据仅做参考之用

一、主要车站情况

（一）莫斯科车站：莫斯科区域铁路线条仍存在拥堵情况，谢丽亚季诺、电煤站均有不同程度拥堵，其中电煤站拥堵情况较为严重。别雷拉斯特、库帕夫纳、沃尔西诺站情况稍有缓解。货物积压较多，易出现到站前运行缓慢、停滞及在途被抛等风险情况。此外，据了解，当前舒沙雷车站有拥堵情况。舒沙雷俄铁箱堆场目前暂停接货，暂停接货的具体日期尚不明确，但Voshod堆场暂未停止接货。受此影响，目前排队进站需要5天左右时间。 陶里亚蒂车站目前略有拥堵，需排队进站。

（二）马拉舍维奇站：目前暂无拥堵情况

（三）杜伊斯堡站：目前暂无拥堵情况

（四）巴库车站：目前暂无拥堵情况

（五）第比利斯车站：目前暂无拥堵情况

（六）波季车站：目前暂无拥堵情况

二、主要口岸及跨里海线路港口情况

（一）主要口岸情况：

1. 后贝加尔斯克口岸：当前口岸积压集装箱数量无明显变化，积压约2800余柜集装箱，平均换装时效12-20天。

2. 扎门乌德口岸：受俄铁对扎门乌德方向满载货物限制，以及口岸积压集装箱数量较多的影响，当前口岸出现拥堵情况，约有3800余柜集装箱等待换装，积压集装箱数量呈上升趋势，当前平均换装时效18天左右，最长可达31天。接下来预测换装时效平均21天左右。

3. 多斯德克口岸：当前口岸出现拥堵情况，积压集装箱数量呈上升趋势，车板短缺情况暂无缓解。平均换装时效15-19天。
    4. 阿腾科里口岸：当前口岸出现拥堵情况，积压集装箱数量呈上升趋势，目前积压约有5400余柜集装箱，当前平均换装时效13-18天。况较多斯德克口岸情况良好一些。

另，由于通过阿腾科里口岸运往中国的集装箱列时Moyinty-Dostyk区段进行第二条轨道的修建，根据《哈萨克斯坦铁路运输法》第35条第2款之规定，从2025年1月11日至20日（含），禁止哈萨克斯坦所有车站通过阿腾科里口岸运输至中国空车板及通过集装箱运输的谷物货物（小麦、亚麻籽、大麦、油籽、混合饲料、麸皮）。鉴于此规定，免除发货人于一月中旬未履行发运计划的罚款。

（二）跨里海线路港口情况：

阿克套港：目前港口已重新开放，但由于闭港期间积压了大量集装箱等待装船，以及受极寒和大风天气影响，港口出现结冰情况，当前换装作业预计需要15-30天。

三、码头及换装站拥堵情况：

1.纳霍德卡陆港码头：目前码头堆场积压了大量集装箱，正在等待换装和发车计划，当前平均等待发运时效为放行后12-15天。

2. 新西伯利亚换装站：当前场站积压了大量集装箱，车板短缺问题尚未得到缓解，当前平均换装时效为12-15天。

3.卡陆港码头：目前码头堆场积压了大量集装箱，正在等待换装和发车计划，当前平均等待发运时效为放行后12-15天。

来源：会员单位——深圳大洋物流