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“一单制” 传来重磅消息:国铁集团乌鲁木齐局和中谷物流于2024年11月22日,签发了全国首张集装箱多式联运“一单制”运单。此举标志着中国的多式联运“一单制”工作取得历史性突破。
多式联运“一单制”是指“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的货物全程运输模式是一种先进的货物运输组织模式。从2020年以来,国家发改委、商务部、交通运输部、海关总署、国家铁路局等相关单位相继发文出台政策,支持多式联运“一单制”。四年来,中欧班列平台公司和国际多式联运供应链公司也开展了CIFA多式联运提单试点使用工作,应该说取得了一些成效和影响。但是,此次,由国家铁路集团乌鲁木齐局和中谷物流联合承运,作为承运人,意义重大。
此次多式联运“一单制”运输线路为:新疆维吾尔自治区准东站抵达天津港--广东东莞港,货物品名为3000吨铝棒。
据悉,此次集装箱多式联运“一单制”运输推出后,铁路运输企业作为多式联运经营人,对整个运输链条进行统筹规划,负责全程,铁路运输企业与航运企业作为全程多式联运承运人,联合受理需求、联合签发多式联运运单,客户可在铁路95306平台直接“下单”,提报铁水联运全程物流需求。
中欧班列运营十年来,已经从一条纯属于物流通道,快速成长为丝绸之路经济带发展的重要引擎,需要延伸产业链、供应链。
中欧班列从业者提出希望比照海运提单,在中欧班列中引入具有权利凭证功能的运输单证,进一步促进贸易发展。就是以中欧班列(铁路)为主的国际多式联运提单。
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