马士基集团大中华区跨境运输总经理汤雅莉介绍了关于该公司在欧亚运输领域的业务开展情况。她说，跨里海国际运输走廊作为一带一路连接亚欧两端贸易的新通道，理应在国际物流大通道建设和完善中扮演更加重要的角色，结合马士基集团既有的经验，特提出如下三点建议：一、增加舱位和频次，二、稳定时效，三、提高通关效率。马士基坚信，跨里海国际运输走廊具有长期增长潜力，希望在跨里海联盟各成员单位的通力合作下，不断完善跨里海国际运输走廊，为沿线各国的经贸发展带来令人振奋的机遇！

郑州国际内陆港开发建设有限公司副总经理郭新年向大家介绍了郑州作为集装箱物流枢纽和集散中心的前景。此外，他还指出了跨里海线路运营存在的问题，从目前运行情况来看，跨里海运输线路运输效率需要提高，存在换乘不便捷、运费价格偏高等问题。下一步，郑州陆港公司将在保持当前班列线路稳定开行的前提下，加大对跨里海运输通道的线路研判和探索，组织人员赴境外就铁路基础设施条件、关务程序、场站资源等具体问题进行深入重点调研，进一步优化运输方案。

库里克港口有限责任公司营销及物流执行总监乌特格诺夫 · 阿利贝克介绍了库里克港及其在跨里海运输通道上的作用。

阿克套国际商务港国股份公司运输物流部首席经理卡利奥拉·凯拉特介绍阿克套港作为跨里海运输通道的连接点的情况。

本次参会企业和单位都进行了充分的交流，对跨里海国际运输路线有了进一步的了解，收获了大量的信息，希望下一步能够展开业务合作，做实跨里海国际运输通道。