一趟从哈萨克斯坦驶来的国际班列，近日经阿拉山口口岸入境，于4月10日顺利抵达广元安家湾专用线。

这是2026年广元进口葵花籽的首列专列，也是中欧班列精准服务内陆产业、打通“最后一公里”的又一鲜活案例。

直通厂区

本次班列的终点安家湾专用线，直接接入中粮油脂（广元）有限公司厂区。与传统的“铁路货场+公路短驳”模式相比，该模式省去了中间转运环节。

数据对比一目了然：传统模式下，公路短驳平均耗时6至8小时，单吨成本30至50元；专用线直通后，入库周期缩短约1天，单吨综合成本降低15%至20%。以本列运量估算，仅短驳环节即可节省数万元。 

此外，中粮油脂（广元）2024年外贸进口量已达6.8万吨，进口总额2.25亿元，并投入1500万元对专用线进行改造，接卸效率提高50%。中欧班列的“原料直达”优势被进一步放大。

班列跃增

 广元国际班列的开行量呈现跨越式增长：

• 2022年4月首列开行；

• 2023年中亚、中老线路常态化运营；

• 2024年开行45列、总值超1.4亿元；

• 2025年增速加快，上半年中亚回程班列33列，同比增83.33%，货量超5.7万吨，同比增190.93%；9月底累计突破100列，班列频次从月均1-2列升至5列以上。 

与此同时，线路网络持续加密。广元已开通中欧、中亚、中老、中越、西部陆海新通道海铁联运及东向海铁联运等8条国际线路，覆盖12个国家、24个境外城市。从内陆腹地到开放前沿，中欧班列正将广元推向国际物流枢纽的新坐标。

辐射扩容

下一步，广元铁发公司将持续拓展线路覆盖范围，深化与沿线国家和地区的经贸合作，重点聚焦效率提升、服务优化、辐射扩大。具体将推进以下举措：

• 加密班列频次，提升运行密度

• 探索“重去重回”，实现双向满载

• 推动单证互认与通关提速，压缩跨境时间

全力打造高效、稳定、低成本的跨境“黄金通道”，为广元建设内陆开放高地提供坚实物流支撑。