3月4日，中欧班列（沈阳）集结中心货场上，龙门吊起落不停，集装箱精准码放，一列列满载货物的“钢铁驼队”整装待发。自2023年3月正式运营以来，这座东北地区唯一的国家级中欧班列集结中心已迎来三周年。

运营数据亮眼：

单日最高往返9列，累计开行突破2300列

在沈阳铁路物流中心的调度指挥大厅里，值班调度员王梓麟正组织一趟班列优先挂运。他介绍，如今单日最高往返开行达9列，单日装车量达4列，年作业能力稳定在1500列以上。

三年来，集结中心累计往返开行班列突破2300列，运输货物超22万标箱，服务国内外企业2000余家。从月均几十列到单日最高9列，沈阳中欧班列跑出“加速度”。

科技赋能效率：

通关效率提升50%以上

“我们自主研发的铁路物流信息平台实现数据实时共享，全国首创将海关监管规则嵌入场站作业流程，通关效率提升50%以上。”沈阳国际港营业部副经理孙经纬表示。同时，“优先承运、优先配空、优先装车、优先挂运”的“四优先”原则贯穿于每个作业环节，为班列高效运行提供保障。

网络辐射全球：

覆盖20余国50城，承运商品超5000种

集结中心货源已从东北拓展至京津冀、长三角、珠三角等经济核心区。通过构建“1+6+10+N”高效集疏运体系，实现经满洲里、绥芬河等口岸“三通道六口岸”全覆盖，设立汉堡、杜伊斯堡、莫斯科等10个境外终到站，网络覆盖20余个国家50多座城市，承运商品突破5000种。

一位从浙江赶来的外贸企业负责人表示：“过去货物要从宁波绕道，现在直接运到沈阳集结，经满洲里出境，时间节省了三四天。”

通道带动产业：

东北货物货值占比近70%，新通道持续拓展

依托东北三省一区多式联运发展联盟，沈阳局集团公司对中欧班列实行“优先配箱”“优先配车”，班列承运东北地区货物货值占比近70%。同时，蒲河至广州国际港班列38小时直达大湾区，沈阳至别雷拉斯特精品班列8000公里路程10天直达俄罗斯，物流网络越织越密。

便捷通道吸引高端产业集聚，跨境电商货物直达欧洲，一批新能源汽车配件、消费电子企业加速落户，直接惠及近百家企业。“班列+冷链”新业态让东北优质农产品便捷走向世界。依托毗邻日韩、连接欧亚的区位优势，集结中心正完善保税物流，推动相关国家商品在此中转。

今年以来，集结中心已累计往返开行班列81列，同比增长170%，实现新年“开门红”。三年来，中欧班列（沈阳）集结中心以高效运营和创新模式，成为东北对外开放的重要枢纽，为高质量共建“一带一路”注入强劲动能。