在近日举行的“2025国际多式联运‘一单制’创新实践及提单上线发布会”圆桌论坛上，中国国际货运代理协会秘书长崔甲国、联合国贸易法委员会《可转让货物单证公约》草案第六工作组中国政府代表团成员/国际商会观察员、国际商会银行业委员会副主席、中国银行江苏省分行交易银行部主任级高级经理徐珺、新疆鸿运达国际货运代理有限公司总经理杨永刚、陆海新通道运营有限公司总经理助理兼发展部部长刘梦骥等嘉宾，在主持人——一带一路发展研究会会长、上运通提单供应链服务平台董事长林备战的主持下展开深入交流，围绕“一单制”推进路径、CIFA提单应用实践、海外场站协同监管、数字化平台建设等关键议题展开深入探讨，为推动多式联运提单标准化、国际化、数字化凝聚共识、汇聚智慧。

CIFA提单标准化进程加快

推动行业规范发展

中国国际货运代理协会秘书长崔甲国详细阐述了协会在推进CIFA提单方面的系统工作。他指出，当前试点政策主要面向中货协会员单位，并配套有相应的支持与考核机制。在标准建设上，CIFA提单已于今年上报商务部成为行业标准，并正与重庆市口岸办联合申请国家标准的编制和实施，旨在形成多式联运规则的具体标准。更具前瞻性的是，协会正根据联合国贸法会"多式可转让货物单证"公约的实施进程，与贸促会合作推动国内立法修改，同时向国际贸法会申请将中国提单标准国际化，力争成为ISO标准在全球推广。

四大举措推动多式联运高质量发展

联合国贸易法委员会《可转让货物单证公约》草案第六工作组中国政府代表团成员/国际商会观察员、国际商会银行业委员会副主席、中国银行江苏省分行交易银行部主任级高级经理徐珺从专业角度分享了深刻见解。

她首先引用最新研究数据指出，全球多式联运市场规模预计在2025年达到约1500亿美元，到2035年的复合增长率将保持在5.3%，显示出这一领域的巨大发展潜力。基于对行业的深入观察，她提出四项建设性建议：一是物流企业应当着力提升内部管理水平，通过提质增效解决当前因企业资质和财务透明度问题导致的保险核保难题；二是需要加快完善行业标准体系，为各方参与者提供清晰的评判依据；三是企业应加强对国内外政策法规的学习理解，积极应对反洗钱、制裁等合规要求；四是要持续推进数字化建设步伐，更好地满足客户在数字化时代的需求。同时她表示对上运通提单供应链服务平台这一数字化实践表示了肯定与支持。