2026年7月12日，首列图定中亚班列从武汉香炉山站发出，驶往哈萨克斯坦布伦代。该趟班列装载55车集装箱，货品主要为汽车配件及聚酯切片，货源来自江苏泰州和常州。

此次发车标志着香炉山站作为中欧（亚）班列（武汉）第二始发站，其图定线路正式进入常态化运营阶段。图定班列实行固定车次、固定线路和固定周期运行，该新增线路为每周日固定开行，已于7月1日纳入全国铁路新运行图。

香炉山站于2025年8月启用为始发站，此前累计开行过95列临时班列，但因未入图定排期，发运时间和车次均不固定，运力保障有限。香炉山站投用前，武汉国际班列全部依赖吴家山站单一发运点。长江水运抵达阳逻港的货物需经陆路中转至吴家山站，65公里转运路程因衔接问题耗时近两日。

香炉山站紧邻阳逻港区，货物抵港后可实现水铁直转，大幅压缩中转时间。首发当日，铁路、海关、港口及运营企业多方协同，依托港区智慧物流系统，实现运输全链条信息贯通。海关同步实施提前申报和到港即验模式，为铁水联运提供通关便利。

运营方湖北铁路集团国际联运有限公司表示，后续将推进“水运+班列”组合产品常态化运行，并着力吸引长江中下游沿线的化工、零部件等适箱货源向武汉汇集，持续放大铁水联运效率优势。